新华社长沙11月6日电(记者阳建)据记者6日从湖南磁浮公司获悉,湖南省工程建设地方标准《中低速磁浮交通设计规范》、《中低速磁浮交通施工质量验收规范》送审稿日前已通过专家评审。这意味着继建设运营我国首条中低速磁浮线后,湖南将率先推出中低速磁浮交通的地方标准,有望进一步巩固湖南省在磁浮交通领域的“先发优势”。

　　2016年5月,我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营铁路——长沙磁浮快线启动运营。中车株洲电力机车公司、时代电气公司、国防科大等湖南企业和高校,为长沙磁浮快线提供了整车制造、牵引控制、悬浮控制等核心技术装备,湖南磁浮公司在工程建设、系统集成、运营管理等方面积累了宝贵经验。在中低速磁浮交通工程化、产业化方面,湖南省具有明显的“先发”优势。

　　今年以来,湖南各大城市加速布局“中国自主”磁悬浮交通。比如,长沙拟在湘江新区规划磁浮“交通圈”,株洲也将轨道交通1号线规划为磁浮线。为适应湖南省中低速磁浮交通发展形势,湖南磁浮公司联合中铁四院、同济大学等单位,在湖南省住建厅立项编制两项中低速磁浮交通地方标准。

　　中低速磁浮交通地方标准的推出,将充分发挥“标准化+”效应,进一步发挥和巩固湖南省在中低速磁浮产业的“先发优势”与“全链条优势”。

　　中低速磁浮以其安全度高、环境友好、经济性好、适应性强等技术优势,已成为城市轨道交通的重要选项。据湖南磁浮公司董事长、总经理周晓明介绍,长沙磁浮快线已安全试运营一年半时间,列车正点率达99%以上,充分证明中低速磁浮交通技术成熟、可复制、可推广。