当前，中国高铁正在编织世界规模最大、速度等级最高的交通网络，并将随着高铁“走出去”战略实施有望改变世界交通乃至经济格局。应该说，跨越式发展的高速铁路和城市轨道交通建设所需要的更强有力的人才储备和技术支撑，给交通大学带来巨大的发展机遇和前所未有的挑战。作为在这方面行业特色鲜明的高校，为了给我国轨道交通行业“国产化、自主化和国际化”战略提供持续支持，北京交通大学近年来进行了如下探索：

　　联合培养 共育高水平人才

　　北京交通大学在110多年的办学历史上已为轨道交通事业输出了大批人才。据统计，北京交通大学在铁路行业的校友占据相关领域半壁江山，全国18个铁路局局长、副局长大多数是北京交通大学校友，各铁路局的绝大多数总会计师也都是由我校培养的，校友遍布各铁路局客货运、车务、机务、电务、工务等站段的领导和基层岗位。

　　近年来，为了适应轨道交通事业快速发展的需求，也为了更有针对性地培养轨道交通事业所需人才，学校积极开展产学联合培养。在本科生培养方面，学校全面恢复了铁道信号、机车车辆等6个铁路特色专业，编写了近80本特色教材，实施了卓越工程师教育培养计划。目前已有41家企业参与产学联合培养，通过“3+1”订单式等模式，有针对性地为企业培养了近300名适用人才。在研究生培养方面，北京交通大学联合轨道交通等领域重点企业，建设了101个联合培养基地、12个社会实践基地，建立了500余人的双导师队伍，通过产学人才培养计划、“3+1+2”复合式人才试点班、海外项目经理培养试点班等多种人才培养模式为轨道交通行业培养高层次应用型人才。

　　如今，北京交通大学毕业生在轨道交通行业就业比例稳步提升，2014年本科生在轨道交通相关领域就业人数占41.33%；目前学校累计培养专业学位研究生3000多名，均在轨道交通相关领域就业，就业率近100%。

　　学校还积极服务于专业人员的培训，已为企业培训大批轨道交通行业管理、运营和技术人才。受铁路总公司、教育部、外交部、国家机关事务管理局、轨道交通相关企业等部委和单位的委托举办管理干部培训、铁路局职工培训基地专兼职师资培训，以及1万多人次的动车组、通信信号等高新技术培训。同时，北京交通大学还积极服务国家高铁“走出去”战略的实施，配合商务部、外交部、铁路总公司，开展了泰国、印度、蒙古等国家高铁储备人才培训，目前正配合相关部门援助印度、蒙古以及非洲部分国家相关大学铁道学院的建设。