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温来成:创新PPP模式 服务“一带一路”
2017年04月30日 09:28 来源:中国社会科学网 作者:温来成 字号

内容摘要:在“一带一路”国家开展基础设施建设、产能合作,情况较为复杂,可通过进一步创新PPP建设运营模式,适应与相关国家开展合作的需要。同时,在项目建设运营过程中,和所在地国家的劳动、就业、环境保护及文化管理等制度相衔接,努力为当地居民创造更多的就业机会,保护当地的生态环境,尊重和融入当地文化环境,使项目的建设和运营不仅得到当地政府的支持,也得到当地居民的拥护和支持。与国内一般PPP项目相比,在“一带一路”沿线国家开展基础设施建设和产能合能,面临一些新的风险,如国际政治风险、国际市场利率、汇率风险、文化冲突风险、民族宗教冲突风险、自然环境风险等等。在此,采取有效措施,管控各项风险,预防风险,及时化解PPP项目建设和运营过程中的风险,保障项目按期建设完工,运营达到预期目的,我国投资者获得合理回报。

关键词:PPP项目;风险;运营;创新;PPP;沿线国家;基础设施建设;合作;PPP模式;需要;投资

作者简介:

  推行“一带一路”战略,是我国现阶段开展国际交流与合作的重大抉择。而政府与社会资本合作(PPP)有其自身特点,能够在促进我国与“一带一路”沿线国家合作中发挥积极作用。     

  国内外重点领域     

  PPP模式能够充分发挥公共部门和社会资本的积极性,提高公共服务的规模、质量和效率,因而可以在国家实施“一带一路”战略中发挥积极作用。我国倡议的“一带一路”战略涉及内容较多,从PPP模式自身的特点出发,可在国内外选择不同的重点。 

  在国内,以基础设施建设为重点。即以和“一带一路”沿线国家合作的铁路、高速公路、桥梁、港口、机场,以及供电、供水、供气等基础设施建设为主。通过PPP模式,吸引更多的社会资本,投资于上述基础设施,为推进“一带一路”建设服务。在推动和“一带一路”沿线国家的经济、技术和文化等领域的合作中,基础设施的互联互通,居于基础和优先的地位,需要走在其他合作领域的前面,为之提供优质、快捷、高效的服务。从现有与“一带一路”沿线国家的公路、铁路、海运、空运联系,以及相应的设施来看,还远远不能满足需要,应通过推广PPP模式,给予重点支持。 

  在国际上,以基础设施建设和产能合作为重点。从“一带一路”沿线国家的情况看,除欧洲发达国家和澳大利亚、新西兰等发达国家外,主要是发展中国家。这些发展中国家大多基础设施落后,经济发展水平较低,有些国家还存在政局动荡不安等问题。因而,这些国家最紧迫的也是改善落后的基础设施,为经济发展和社会进步提供基础。同时,这些国家的工业化、城镇化水平较低,人均收入不高,与我国国内经济发展有较强互补性,可将产能合作作为重点,既促进“一带一路”沿线国家经济社会发展,也能缓解国内产能过剩的问题,为我国产业结构升级改造腾挪空间,一举两得。     

  创新PPP融资模式     

  在推广PPP模式,开展与“一带一路”国家合作的上述重点领域项目中,资金不足是重要制约因素之一,需要进一步创新融资模式,服务国家“一带一路”战略。(1)积极推进产业投资基金、政府投资等基金投资者参与PPP项目投资。在项目公司股权结构中给予适当安排,吸引各类公募基金和私募基金参与PPP项目,扩大PPP项目融资来源。即通过项目公司股权结构安排,由有关社会资本股东做出承诺,在基金公司持有股份达到一定期限后,按市场价值协议收购其股份,保证其顺利推出项目公司。一方面,满足项目公司在PPP项目建设、运营初期对资金的需求;另一方面,也符合基金公司投资周期较短的特点,兼顾双方的需要。(2)积极推进PPP项目发行资产证券化产品,盘活项目资金。对于经营周期长、收益稳定、经营风险较小的项目,通过发行资产证券化产品,提高资产的流动性,较早回笼资金,保护投资者利益,扩大项目融资,促进PPP模式的发展。(3)推动商业保险资金、社会保险资金投资于PPP项目。人寿保险、养老保险资金投资,需要风险低、收益稳定的长期投资项目,PPP项目无疑是较好的选择。通过制度创新,引导商业保险资金、社会保险资金投资于PPP项目,进一步扩大PPP项目建设运营的资金来源。     

  创新PPP运营模式     

  在“一带一路”国家开展基础设施建设、产能合作,情况较为复杂,可通过进一步创新PPP建设运营模式,适应与相关国家开展合作的需要。在投资主体方面,由大型国有企业或者民营企业牵头,组织相关企业组成联合体,参加“一带一路”沿线国家的基础设施和产能合作项目招投标,提高市场竞争力。在PPP项目经营方面,国内企业组成的联合体实行咨询、设计、建设和运营一体化的模式,减少运营的不确定性,降低成本,提高项目运营效益。同时,在项目建设运营过程中,和所在地国家的劳动、就业、环境保护及文化管理等制度相衔接,努力为当地居民创造更多的就业机会,保护当地的生态环境,尊重和融入当地文化环境,使项目的建设和运营不仅得到当地政府的支持,也得到当地居民的拥护和支持,PPP项目才能顺利建设、长期稳健运营。由于“一带一路”沿线国家的经济社会发展水平、政治制度和行政管理体制差异很大,这就需要在开展PPP项目建设运营过程中,根据当地的实际情况,灵活设计建设和运用模式,实现合作共赢的目的。这一点,和国内PPP项目的建设运营,存在较大差异。     

  创新PPP风险管理模式     

  与国内一般PPP项目相比,在“一带一路”沿线国家开展基础设施建设和产能合能,面临一些新的风险,如国际政治风险、国际市场利率、汇率风险、文化冲突风险、民族宗教冲突风险、自然环境风险等等。在推广PPP模式过程中,需要创新风险管理模式,有效管控PPP项目建设运营风险。首先,在PPP项目前期调研、论证和采购、签订合同过程中,要准确识别、评估这些特殊的风险,不能出现遗漏,防止项目建设运营过程中出现隐患。特别是前期的调研、论证工作,一定要扎实、全面、准确,能够精准评估项目风险。其次,在签订PPP合同过程中,将这些风险在项目公司和当地政府之间合理分配,由适合管理的一方承担相应的风险,将管理风险的成本降低到最低限度。在此,采取有效措施,管控各项风险,预防风险,及时化解PPP项目建设和运营过程中的风险,保障项目按期建设完工,运营达到预期目的,我国投资者获得合理回报。 

    

作者系中央财经大学中财-鹏元地方财政投融资研究所执行所长、教授、博士生导师 

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