川藏公路，东起成都，西至拉萨，含复线全长3176公里。其路要翻越21座海拔4000米以上的雪山，横跨岷江、金沙江、澜沧江等14条江河，塌方、雪崩、泥石流等自然灾害频繁发生，堪称全世界最为艰险的高原公路。成都军区联勤部川藏兵站部的官兵数十年如一日，为高原军地运送各类物资数百万吨，中央军委予以记集体三等功。适逢川藏线通车60周年之际，余慨而作文，歌之赋之。

　　一部公路史，世界领风骚。泛美公路全球最长，连接南北美洲，途经17国家，延绵数万公里；苏花公路人间最美，贯穿台湾岛，倚临太平洋，行观千堆雪；滇缅公路运输最苦，彼时上有日机轰炸，下有敌特袭击，然物资源源不断运中国；惟吾川藏公路天下最险，海拔数千米，盘旋大雪山，世界屋脊架金桥，修路艰难，运输尤难。难于蜀道上青天。

　　回首昔时，藏地蕃土。社会落后，河山隔阻。镰刀斧头，推翻旧世界；五星红旗，开创新寰宇。毛主席巨手发号令，十八军筑路西进军。张国华背女誓师明志 ，谭冠三忍送骨肉出征。二郎山壮歌响天外，张福林热血染雀峰。“大锤杨”连挥千锤不换手，“放炮王”日放百炮创纪录。开路基，火烧冻土冰化水；凿绝壁，冷战雪山汗结冰。十万军民奋斗五个冬夏，三千英烈化为六千里路。座座高山如桥墩矗立，条条江河似哈达捧献。茶马古道变成金色大道，奴隶社会迈入现代文明。北京拉萨紧相连，汉藏军民心连心。

　　有大海必有航船，有雪山必有雄鹰。1954年7月，川藏路全线贯通之日，兵站部破茧化蝶之时，一辆辆铁骑开进，一车车物资西行。路是崎岖高原路，车是嘎斯大道奇。夜夜乐住干打垒，餐餐笑啃冷馒头。雪飞冰涌，当作出征礼花；电闪雷横，视为号角争鸣。路桥陷，限不住钢铁硬汉。炊断粮，奈何我意志更强。氧气缺，哪比得豪气不缺。生死线，危亡生死放一边。“十英雄”战塌方，迫龙山下存浩气；“钢四班”继传统，“四钢”精神放光芒。好张洪，舍生忘死运物资；张全林，奇路先锋写忠诚。官兵甘作铺路石，忠魂染就战旗红。喜马拉雅如有情，必定挥毫写青史；雅鲁藏布若重义，自当放歌颂英名。

　　俱往矣，川藏线珍闻成珍史；看今朝，兵站部新人展新颜。搓板路变成柏油路，老解放换成“斯太尔”。旗语指挥改为卫星通信，花园洋房替代土坯土炕。营养套餐取代干菜干粮。住兵站如住宾馆，进营区如进小区。改革开放，国富军强，给川藏线建设带来春天；以人为本，科学管理，为汽车兵运输提供安全。生死线上创奇迹，连续多年“零亡人”。珍惜生命，已化为文化。安全运输，则炼成品牌。

　　尤可喜，昆仑蕴美玉，喜马生雪莲。环境艰苦，磨炼革命意志；铁骑飞驰，孕育时代品行：“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒。”运输线彰显核心价值，“三不倒”放射“两路”精神：“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结。”看似短短数语，实则句句箴言。如此宝贵财富，定当光大相传，则革命斗志永旺、西藏边防永固、雪域高原永昌哉！即民族团结之路、文明进步之路、共同富裕之路，皆通向人间天堂矣！