本报福州电　（徐占升、施静婷、林娜）进入7月以后，新能源汽车行业不断收到好消息，不仅启动了新能源汽车的大众消费市场，也让闽企迎来期盼已久的商机。

　　福建新能源汽车产业发展基本具备了整车厂、动力锂电池企业、电网三大核心要素，新能源汽车产业格局已基本形成，并走出以混合动力为技术路线、以城市公交为商业模式的成长路径。经过数年发展，福建除了以V3菱悦纯电动轿车、得利卡纯电动轻型客车的东南汽车以及厦门大、小金龙等整车企业，还诞生出对新能源汽车至关重要的三大核心部件电池、电机和电控企业。

　　宁德电池企业ATL已是国内一线品牌，是苹果系列产品电池的第一供应商，动力电池方面还可给宝马作配套，实力不凡。厦门华锂能源有限公司，则拥有从电池材料到电芯、PACK成组及系统集成的核心技术，自2010年参与厦门新能源汽车示范运营工程，与厦门金龙、金旅、苏州金龙累计配套混合动力客车1300多辆，并合作研发了插电式纯电动客车等车型的动力电池系统，目前厦门华锂正与东南汽车合作，开发纯电动及增程式乘用车动力电池系统。

　　电机方面，福建福工动力技术股份公司承担了国家“863”计划的“增程、插电式”商用车混合动力系统，研发的新能源汽车驱动系统已为宇通、金龙、安凯等10余家客车企业配套。闽东电机产业集群具有良好的新能源电机产业基础，其中福建尤迪电机、亚南电机等研发生产出新型、实用的新能源电机，得到用户的充分肯定，特别是福建省新能源汽车电机工程技术中心落户尤迪电机公司，为该省新能源汽车电机发展提供了良好的公共、开放性平台。