北部湾的色彩——写在广西北部湾经济区成立十周年之际

北部湾滨海城市北海市国际客运港的繁忙景象。新华社记者 黄孝邦摄

　　2006年3月22日，伴随广西北部湾经济区的成立，沉睡多年的北部湾被彻底唤醒。

　　这10年来，广西北部湾经济区由边陲末梢实现华丽转身，一跃成为我国西部沿海经济新一极，构筑起了中国对接东盟的前沿门户，为服务“一带一路”战略开辟了国际区域合作新高地。

　　蓝色惊叹

　　站在钦州保税港区深水集装箱码头上，望着眼前气势磅礴的10万吨级巨轮缓缓驶来，很难想象10年前这里还是一片荒芜的滩涂。

　　这只是一个缩影。在南宁，万丈高楼如雨后春笋拔地而起，高新科技产业遍地开花；在北海，电子信息产业方兴未艾；在钦州，港口吞吐量10年增长11倍；在防城港，规模以上临港工业总产值以年均25%的速度增长……

　　“变化真是太快了！”见证者无不惊叹。

　　然而，北部湾经济区成立以前，沿海钦州港、北海港、防城港三大港口各自为政，资源浪费，发展无序。

　　广西北部湾国际港务集团的成立，将三港整合为“广西北部湾港”，形成了大港口促进大物流、大港口集聚大产业的格局，实现与100多个国家和地区的200多个港口通航。

　　如今的北部湾，经济区高速公路通车里程达1735公里；城际高铁实现公交化运行；南宁吴圩国际机场成为广西与东盟互联互通的重要门户机场……一个通江达海、连内接外、覆盖城乡、水陆空一体化的现代综合交通运输体系逐步形成。