原标题：手机地图如何成为“智能向导”？

　　傍晚6点来钟，正值交通晚高峰，开车从大望路到北四环的二里庄可是项技术活。对在国贸附近一家金融机构上班的路天鸣来说，这是他每天下班的必经之路，而回家前他总是先用手机里的地图软件进行导航——通过手机导航，他可以选择出路况最好的路线。

　　行车过程中，导航软件又会实时发出指令和提示：“前方50米左拐”“请进入最左侧车道”“前方100米有坡道”……导航软件为何如此“机敏”？这一切都是如何实现的？记者昨日跟着高德地图信息采集员到户外作业，了解了他们对路况和周边建筑等基础信息采集录入的全过程，以及手机导航软件的工作原理。

　　采集员被误作踩点犯罪嫌疑人

　　“这儿之前是个手机专卖店，换主儿啦？”昨天下午2点来钟，和以往每天一样，在高德地图担任步采员的何宁开始下午时段的“巡街”。他在昌平区昌盛路边一家融资租赁公司的店面前停下了脚，因为他发现路边一家店铺和自己手上的数据有了出入。

　　何宁他们做的便是采集一家家餐馆、酒店、商场等信息点，在地图软件行业里，这叫“步采”。10年前，何宁刚入行时，需要一手数码相机、一手手机地工作，用相机拍照、再同步录入手机上的数据系统里，如今一部拍照效果不错的智能手机就是他的全部装备。

　　点开手机上的步采系统，何宁指着地图上的一个红色长方形告诉记者，这就是他今天的任务，“每天大概得走上10多公里吧，采上五六百个信息点，得采到这个区域里所有的信息点。”一大早从家出发，有时需要花上一两个小时才能找到任务区，对何宁来说，更考验他的是需要事无巨细地“扫街”。

　　“有一次被银行扣了好久。”何宁笑着说，为了能把信息点尽可能真实地反映在地图上，不仅要拍照，还要询问服务电话，遇上餐馆还得进去要份菜单，几年前他在一家银行采集数据时，甚至被误解为提前“踩点”的犯罪嫌疑人。

　　就在何宁在街边走走停停时，另外一支数据采集队伍却以更快的速度工作着。坐在一辆越野车里，高德数据产品事业部采集部副经理贝伟盯着面前的电脑屏幕时刻不放松，屏幕上这条路会有几个电子眼、几条车道已经一目了然。一个下午下来，这条阜成门环路他们已来回跑了10多趟，“我们得把所有行车方向的路都帮用户提前走一趟。”

　　和寻常车辆稍有不同，这部越野车的顶部架起了一个半米来高的白色架子，架子上5部单反相机和摄像头围成了一个环，能够对周围景色进行全角度的拍摄，再传输到电脑里。而打开车辆的后备厢，一股热气立马涌了出来，一台能够实时将采集到的道路名称、方向信息、电子眼、行车标线等各类信息实时上传的工业电脑塞满了整个后备厢。

　　“我们每天基本会开上一百多公里。”贝伟说，由于采集数据时车辆速度不能太快，他们经常会在凌晨、深夜时开工。