对海上通道的安全问题，你有什么看法？

　　中国是海上通道安全的最大利益相关方。2013年，中国超过美国成为世界第一大贸易国，进出口贸易总额超过4万亿美元，占全球贸易的12%。中国7亿多就业人口中，每4人就有1人直接和间接从事对外贸易工作。中国是世界上120多个国家的第一大贸易伙伴，对全球的经济增长做出了重要的贡献。而一个重要的事实是，中国的对外贸易，90%是通过海上运输完成的。中国通过进口满足其三分之二的能源需求。也是在2013年，中国超过美国成为世界上最大的原油进口国，90%的进口原油通过海运到达中国的港口。中国还是一个海运大国，拥有世界上最大的海运船队。中国也是一个港口大国，沿海港口货物吞吐量居世界第一，在世界吞吐量最大的5个港口中，中国占了3个。

　　这些数据充分表明：中国贸易的发展、中国能源的供应、中国经济的长期增长，都有赖于全球海上通道的安全。在维护海上通道安全问题上，中国是世界上最大的利益攸关方，海上通道的畅通与安全，最符合中国的利益。

　　中国维护海上通道安全的主要思路和做法有以下四点。一是中国清醒地认识到世界已经处于全球化和信息化时代，各国利益大范围重合，全球共同利益规模化增加，只有通过合作，才能取得双赢和共赢的结果，合作是实现中国利益最大化的正途。为此，中国在2008年参加了国际社会在亚丁湾进行的反海盗和护航行动，至今已经派出21批任务编队。中国今后会更多地参加类似国际行动，在提供更多的公共安全产品的同时，也更好地保护中国自己的利益。

　　二是中国将一如继往地维护联合国宪章确立的国际法基本准则，尊重海上通道沿岸国家的主权权益，支持这些国家承担维护海上通道安全的责任。例如，中国一贯支持马六甲海峡沿岸国家联合巡逻，保卫海峡的安全。中国反对在未经联合国授权的前提下，采取破坏海上通道安全的任何军事行动。

　　三是中国将认真遵守海上航行自由的相关国际法，同时积极推动建立更多的安全规范。例如，2014年中国海军承办了第14届西太海军论坛，并在论坛期间推动24个国家的海军通过了“海上意外相遇行为准则”。2014年，中国海军也与美国海军签署了“海上相遇行为准则”等确保安全的《谅解备忘录》。这些安全标准的建立，对于预防和管理海上危机、保证海上通道的安全，都有重要的作用。

　　四是中国将建设一支现代化的海军，更好地执行“近海防御、远海防卫”的海军战略，更好地保卫中国的海外利益，包括海上通道的安全。

　　（作者系军事科学院中美防务关系研究中心主任）