马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因13日否认当地媒体有关马来西亚航空公司MH370航班副驾驶曾在客机上使用手机拨号的报道，但强调在找到客机“黑匣子”前无法排除任何可能性。

　　希沙姆丁当天在一场新闻发布会上说，对于有媒体称副驾驶从MH370航班驾驶舱拨出过电话的说法，马来西亚当局不知情。

　　马来西亚《新海峡时报》12日援引未具名调查人员的话报道，MH370航班副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德可能在客机从马来西亚军方雷达上消失前曾试图使用手机拨号。但是，接受采访的其他消息源说，法里克的手机一度重新联网并不意味着他曾经拨打电话，可能只是手机重新开机所致。

　　媒体先前曾报道MH370航班机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿在航班起飞前曾与一个神秘电话通话两分钟，但并未得到官方确认。

　　希沙姆丁同时说，找到失联客机的黑匣子对于解开围绕事件的谜团至关重要。他举例说，在找到这两个黑匣子前，调查人员难以排除机上乘客以及机组人员的嫌疑。

　　根据澳大利亚联合协调中心的搜寻部署，12架飞机和14艘船只13日在位于澳大利亚西南部城市珀斯西北一片约5.75万平方公里海域展开搜寻。

　　与12日类似，联合协调中心在一份13日早间发布的声明中确认，在过去24小时内，没有获得经过确认的声学探测结果。

　　澳大利亚海军“海洋之盾”号本月8日借助美军的拖曳声波定位仪最后一次获得疑似来自失联客机黑匣子的脉冲信号。一些航空专家担心，黑匣子脉冲信号发射器的电量已经耗尽。“我们现在已经处于这场悲剧的第37天，”航空专家杰弗里·托马斯说，“信标电池的预定寿命是30天，而我们希望能持续到40天。然而，上一个明显信号距今已经四五天了。”

　　搜索人员现阶段希望能够确定先前所获得脉冲信号来源的确切位置，或者尽可能缩小范围，以便出动美国方面提供的“蓝鳍金枪鱼”自主式水下航行器展开搜寻。“我们现在希望的是再获得一次或两次信号，以便他们能够对声音进行三角测量，尝试缩小（搜寻）范围。”杰弗里说。据新华社