数据显示，44个城市拥堵加剧，二、三线甚至更堵

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　　高德地图发布中国主要城市交通分析报告显示，所监测的45个城市中，44个城市的拥堵情况都在加剧。在北京高峰时段乘车出行，要花费畅通情况下2.06倍的时间。

　　专家认为，拥堵加剧一方面是由于城镇化率提高、人口与机动车数量增加，另一方面是城市缺乏有效的数据化分析手段。建议进行长期数据积累，根据城市发展特点，应用到交通规划与管理的各个环节，让治堵用上“互联网+”。

　　日前，阿里巴巴旗下高德地图发布《2015年度中国主要城市交通分析报告》。出行数据显示，在所监测的45个主要城市中，北京位居拥堵榜榜首，济南、哈尔滨、杭州、大连跻身前5位。

　　北京并非拥堵加剧最显著城市

　　根据报告，2015年度十大拥堵城市依次为北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。北京高峰时段（7时至9时、17时至19时）平均车速约为22.8公里/小时，自由流通时车速约为46.9公里/小时，两者相除得出的拥堵指数为2.06。这说明，在北京高峰时段乘车出行，要花费畅通情况下2.06倍的时间。

　　尽管拥堵指数居全国首位，但北京并不是拥堵加剧最显著的城市。报告显示，所监测的45个城市中，44个城市的拥堵情况都在加剧，仅南通一城的拥堵情况有所缓解，而这可能得益于该地区快速路网与立体交通的发展。

　　清华大学戴姆勒可持续交通研究中心教授李萌表示：“南通通过实施公交升级，公交线路、车辆都有增加，公交出行的比例达到20%左右。这表明，解决拥堵的最直接方式，仍是完善基础设施。”

　　针对拥堵情况的普遍加剧，李萌认为：“这一方面是因为城镇化率提高、人口与机动车数量增加，另一方面是因为城市缺乏有效的数据化分析手段作为支撑，对于特殊天气、新兴出行软件等影响因素认识不足、准备不足。”

　　报告发布当天，广州市公安局交警支队与高德地图签约，正式入驻该地图“交警平台”，旨在共享信息、资源，更好地进行交通引导。据广州交警相关负责人介绍，广州交警将提供全市范围内的交通管制、交通事故、卡口流量等信息，高德地图则提供出租车、物流车、车载导航、行车记录仪等信息，两相整合，形成更加准确的实时路况，供用户避让拥堵。

　　此外，高德地图还为广州交警开发了专属的交通信息分析平台。该平台不仅具备了热点商圈路况、堵点异常监测等分析功能，还有交通视频查看、交通研判分析等模块。