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京津冀协同发展加速推进 从"开步走"到"快步走"
2016年03月29日 08:20 来源:人民日报海外版 作者:赵鹏飞 字号

内容摘要:津保铁路助力京津冀一体化。针对“轨道上的京津冀”,李士祥说,京津冀三地和中国铁路总公司去年成立了京津冀城际铁路投资有限公司,规划到2020年,整个京津冀轨道的交通里程将达到1333公里。

关键词:京津;开步;聚焦;京城;协同

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  自京津冀协同发展上升为国家重大战略以来,三地协同发展加速推进。在博鳌亚洲论坛2016年年会“京津冀一体化”分论坛上,京津冀如何“齐步走”引发与会嘉宾热议。空气污染治理、交通互联互通、产业转移合作,这三大领域成为三地协同发展的着力点和关键词。

  ❶ 找准大气治理突破口

  近年来,空气污染治理成为百姓关注的热门话题。京津冀三地加快生态合作,此次在博鳌论坛上都晒出了“成绩单”:北京去年有蓝天白云的天数是185天,煤炭消耗量从2014年的2300万吨压缩到去年的1300万吨,两年关闭了1100家工业企业。天津去年优良天数较上年增加45天,PM2.5的平均浓度降低15.7%。河北省去年PM2.5指数比2013年下降了28.7%,空气优良平均天数190天,比2013年增加了61天,重污染天数36天,比2013年减少了44天。

  北京市常务副市长李士祥表示,每年供暖开始和供暖结束前后几天,都是雾霾发生的“危险期”,每到这些时候就会提早做好准备。“数据显示北京的空气质量逐渐向好的方向变化,但是仍未达到老百姓的期望值。”

  河北省副省长张杰辉强调,京津冀是一个利益共同体,只有协同起来才能共同把霾治好。“河北绝不放松努力,要一直治下去。京津冀同心协力,共同向霾宣战,一定把它治好。”

  国务院发展研究中心副主任张军扩认为,三地共同治霾的力度一定要加大,找准突破口。散烧煤是造成冬季雾霾的重要原因,河北省就将压减散烧煤作为下一步的重点。但是,治霾涉及到整个经济结构和能源结构的调整,需要一个过程,今后仍需不断进行宣传,提醒市民采取防护措施。

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