从交通枢纽到经济枢纽 从枢纽城市到城市枢纽

　　南京着力打造枢纽型经济新品牌

　　南京是国家重要的综合交通枢纽城市。近年来,南京市抢抓“一带一路”、长江经济带建设等国家战略机遇,充分发挥综合交通体系优势,以空港、海港、高铁港枢纽经济区建设为载体,大力发展枢纽型经济,加快构建枢纽型产业体系,枢纽资源正转化为城市转型升级的新抓手、跨越发展的新动能。

　　“适应经济发展新常态,大力发展创新型、服务型、枢纽型、开放型、生态型‘五型’经济是南京转型发展的主攻方向。南京的枢纽资源是我们极具潜力的优势资源,发展枢纽型经济是推进经济转型升级、争创城市发展新优势的重要举措。”省委常委、南京市委书记黄莉新说,发挥枢纽开放平台作用,强化枢纽辐射带动功能,增强枢纽型经济发展动力,既是南京抢抓国家战略机遇,加快建设“一带一路”节点城市、长江经济带门户城市、长三角区域中心城市和国家创新型城市的重要路径,又是推动城市布局战略调整、发展新型城镇化的有力抓手。

　　从交通枢纽到经济枢纽,千亿项目落户三大枢纽经济区

　　作为长三角区域中心城市,南京最大的优势是水陆空兼备的综合交通枢纽:空港拥有禄口国际机场,还将规划建设六合马鞍机场,禄口国际机场是航空货运中心、中国邮政快件集散中心,今年1月底实行江浙沪机场144小时落地免签。南京南站是亚洲最大铁路枢纽,往全国六个方向通行高铁,每年带来5500万人次的人流,能级超过京广深。而-12.5米深水航道,使南京成为长江最深入内陆的深水海港、长江中上游最直接、最快捷的出海口。

　　南京打破行政区划,依托交通枢纽整合空间资源,规划了三大港口经济区:空港枢纽经济区地跨江宁、溧水两区,打造国家临空经济示范区,五横四纵道路框架已经拉开;高铁枢纽经济区整合秦淮区红花—机场地区、雨花台区南部和江宁秦淮新河北岸,发展商贸商务、总部经济和文创产业;南京滨江资源得天独厚,海港枢纽经济区“溯江而上”,一口气规划了龙潭枢纽经济区、下关长江国际航运物流服务集聚区两个核心区,以及江北、七坝、滨江三个港口经济区。

　　“南京这样的区位、这样的资源,有能力、有担当在国家长江经济带中当好大枢纽”,市长缪瑞林说,抢抓枢纽型经济,就是当好大枢纽、用好大枢纽,把交通枢纽变为经济枢纽,推动城市转型升级。

　　3月21日,三大港口枢纽经济区投资339亿元的重大项目集中开工,全年总投资将达千亿元,五年后产值有望达3000亿元!