京台高速北京段年内通车

    京津冀三地高速“断头路”明年彻底打通

　　年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。市交通委昨日发布消息，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。

　　截至去年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。

　　三地高速“断头路”明年打通

　　京台高速北京段全长26.6公里，起于南五环与104国道相交处，南至田家营村（京冀界），双向8车道，最高设计时速达到120公里。北京市交通委副主任方平介绍，今年，随着这条路的通车，有望分流京沪和京津高速的车流压力，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。

　　到明年，京津冀三地之间仅剩的两条高速“断头路”也有望打通。

　　其中，京秦高速起点为东六环小庞各庄桥，经河北三河、天津蓟县，终点为秦皇岛，总里程约290公里。该路北京段仅6.6公里，预计今年动工。这条路将成为京哈高速的重要补充，有效加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。

　　还有一条待打通的是首都地区环线高速——密涿高速（大兴通州替代线）。大外环一度被人俗称为“七环”，原规划是由张承、张涿和廊涿等高速路组成，全长约940公里。其中，北京境内包括密涿高速和承平高速两段，全长约90公里，位于大兴、通州和平谷区界内。

　　“我们希望这条高速可以真正绕出北京，将货运交通彻底疏散到京外。当然，原来规划的线路也会继续修。”交通部门相关负责人说，今年底，密涿高速大兴至通州段就将启动建设，全长约38公里。今年初，交通部已明确承平高速将绕出北京，远期路线由三省市研究确定。