近日，中国互联网协会分享经济工作委员会联合滴滴出行对外发布移动出行驾驶人员禁入标准，首次明确网约车驾驶人员资格审查的“负面清单”。驾驶员触碰清单中的任意一条，都将被禁止进入移动出行平台。

　　网约车是北京出租车里的一支“新军”。他们顶着互联网的光环，载着免费的矿泉水和各式手机数据线，全天播放着导航软件里的语音，在北京的大街小巷一路狂奔。在积攒下不少好口碑的同时，他们也闯下了一路的“唾沫横飞”。负面清单的公布，再度把网约车司机暴露在聚光灯下，然而乘客最担心的是这清单能管住司机的小脾气和坏脾气吗？能管住越来越多的外地司机吗？

　　奇葩一

　　出行不看路牌只认地图

　　“我在东三环同时开着两个打车软件叫车，在太阳底下晒了好半天，竟没叫上一辆车。”本周一，楠女士在社交网上发了个小状态。

　　解决市民“打车难”问题，一度是不少网约车平台标榜自己的一大亮点。如今，它们也会出现来不了车的现象吗？

　　7月11日下午2点多，记者想在长安街边打车到东大桥商圈，却经历了半个小时的“无车时间”。

　　首先，记者在滴滴平台呼叫普通出租车，等了约5分钟，平台显示已通知附近67辆出租车，但无一辆应答。记者只好取消该订单，选择呼叫平台上的专车，很快，平台为记者指派了一辆白色大众。司机师傅马上给记者打了个电话：“您好，我离您还有2公里多的路程，而且有点堵，您等等吧，大概15分钟。”师傅态度很友善，不过记者想马上出发，于是便以“派单太远”为由拒绝了这次订单。

　　记下这位师傅的忠告后，记者转战“滴滴快车”。这回，平台显示，司机师傅不到10分钟就能到。不过，当记者主动联系司机后，却发现根本无法进行交流。记者问司机师傅到哪条路上了，司机说“不知道”，电话持续了几分钟，记者实在无法与司机达成一致，只能取消订单。

　　接下来，记者退出滴滴平台，打开优步平台，发现平台地图显示异常，上面只有一辆车，没有地标和道路名称，只得手动输入出发地点“新闻大厦”。随后，一名优步司机给记者打电话：“我马上到两广路的新闻大厦了……什么？你在长安街边的？”记者再次取消这次订单，更让人意外的是，这名司机竟扣掉了记者8元的取消费。记者退出所有打车软件，来到新闻大厦旁的附路拦车。5分钟里，两辆空空的出租车都飞驰而过；一位师傅把车停在路边，懒洋洋摇下半个车窗对记者说：“打车软件上有订单，我是来接人的。”