日前,南京市人大常委会审议通过了新的邮政条例,规定两次免费投递后尚未投交的快件,收件人仍需投递的,快递公司事先告知收件人收费标准后,可以收取额外费用。南京市的这个地方性规定,反映出当前快递业普遍存在的问题:送快递找不到人,收快递等不到人。快递业的“最后一公里”如何更通畅?

　　准时、定点投递,其实不容易

　　北京市朝阳区的荣先生吐槽,今年7月份他有一件快递,快递员第一次投递没有成功,在没有提前告知他的情况下,将快递放在小区的某个收发室,然后用短信通知了他。“小区很大,有好几个门,快递员没具体说明放在那个大门口了。打电话他不接,发短信不回复,我转了一大圈才找到包裹。如果有了收费政策,不排除有些人会为了收费,故意‘失联’。”

　　北京的王先生也不赞同第三次投递收费的做法。“上周六早晨我想睡个懒觉,不料7:30、8:00接连有人敲门,开门一看又没人。9:30又有人来敲门,原来是快递员。他还埋怨说敲了3次了,开门太慢!”王先生说,平时在单位,快递员经常赶在午饭时间上门送件,“我已经一口馒头咬在嘴里,饭吃到一半怎么办?让他等他不愿意。只能狼吞虎咽吃完,人都噎得慌。”王先生认为,能否准时、准点投递,是消费者最看重的服务品质,也是收件人与快递员常常产生矛盾的地方,“各有各的理,发生了延误投递的状况只‘惩罚’消费者,不太公平。”

　　反复投递找不到人,快递员也有损失

　　“服务业挺难干的,我们也不愿意和客户之间发生摩擦。” 北京市朝阳区中通快递某营业点的负责人林海文说,公司要求快递员提前联系客户,如果客户不承认快递员联系过,快递员又拿不出证据,就要被扣钱了。“这一行竞争激烈,公司有投诉就查,查了就罚,没有解释的余地。”