本市正在研究开通夜班地铁

    首先将在地铁北京南站站试点 地铁末班车与高铁末班车相衔接

    进入9月“最堵月”以来，交通部门预测的交通流量高峰日，实际交通指数比去年同期下降了四分之一。昨天是世界“无车日”，市交通委主任周正宇到四惠交通枢纽参加“公交出行宣传周”活动接受记者采访时表示，本市开通夜班地铁的方案已经在研究中，首先将在地铁北京南站站试点。

　　夜班地铁将衔接高铁末班车

　　“今天感觉地铁里明显人多了。”昨天下午，市交通委主任周正宇乘坐地铁到达1号线四惠站。周正宇坦言，目前本市地铁运营里程554公里，按照规划，到2020年，轨道交通里程将达到900公里，本市将推进3号线、12号线、17号线和19号线一期等中心城骨干线路建设，中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%，这意味着每隔750米就有望找到一座地铁站。

　　此外，商务中心区等重点功能区线网密度达到世界城市核心区水平。到2020年，S1线、京沈客专、平谷线都将建成，随着门头沟、怀柔、密云和平谷等新城与中心城实现快速轨道交通联系，北京区区都有轨道交通。

　　运营里程翻番后，市民不但乘车更加便捷，舒适度和路网均匀度也会有所提升，届时，目前某些线路特别拥挤的状况将得到缓解。

　　同时，地铁延长运营时间，特别是开设夜班车的方案也在研究中，将地铁末班车与火车站、高铁时刻“对表”。周正宇透露，首先延长运营时间的有望在北京南站站试点，地铁4号线和14号线在此接驳。

　　目前4号线北京南站站的末班车是23时15分，试点时会将地铁末班车与高铁末班车相衔接，让夜间到达的高铁旅客下车后就有城市公共交通相接驳。初步计划每晚加开两三趟“夜班地铁”。