打好污染防治攻坚战

　　2017年广州PM2.5年均浓度首次“摸杆”达标，“广州蓝”已经成为靓丽的城市新名片。未来广州如何进一步改善空气质量，确保空气质量全面、稳定达标，打赢蓝天保卫战？昨日，市环保局局长杨柳接受广州日报记者采访时透露，广州将加快推进公交车电动化替代，力争提速至今年9月底前实现1万辆纯电动公交车上路行驶；今年4月底前，对所有在建工地扬尘治理情况进行拉网式检查；年内完成全市所有燃煤机组和自备电站锅炉“超低排放”改造。

　　文/ 广州日报全媒体记者杜娟 通讯员穗环宣

　　2017年，在市委的正确领导下，各区各部门按照市政府的工作部署，全力推进大气污染防治工作取得积极进展。全市燃煤机组基本实现超洁净排放；基本完成黄标车淘汰任务，加快推进公交车电动化；完成545座加油站、13座储油库油气回收整改，对209家挥发性有机物排放企业开展末端治理；不断加大扬尘污染防控力度；秋冬季节坚决采取强化措施，保卫“广州蓝”。

　　2017年，广州PM2.5年均浓度35微克/立方米，比2013年下降18微克/立方米，降幅34%；成为国家中心城市及地区生产总值超万亿、常住人口超千万的省会城市中率先实现PM2.5达标的城市。此外，PM10下降16微克/立方米，降幅22.2%；全面完成国家“大气十条”空气质量改善终期考核目标任务。今年第一季度，广州空气质量6项指标中，二氧化氮、PM10、一氧化碳同比分别下降3.2%、1.5%、12.5%。

　　对此，杨柳表示，去年PM2.5年均浓度虽摸杆达标，但能否稳定达标需由未来几年空气质量状况检验。今年1至2月，不利气象条件以及春节期间燃放烟花爆竹导致的空气质量问题，对广州实现PM2.5稳定达标目标带来较大压力。此外，去年广州的二氧化氮浓度尚未达标，年均浓度52微克/立方米，超过国家二级标准（40微克/立方米）12微克/立方米，成为影响广州空气质量的关键因素。

　　氮氧化物治理方面，根据大气污染物源排放清单研究结果，机动车船等移动源污染排放占广州氮氧化物的79.2%。杨柳透露，今年要加快推进公交车电动化替代，加快充电桩配套建设，力争提速至今年9月底前实现1万辆纯电动公交车上路行驶。此外，广州还将加快研究出台外地车本地化使用管控政策，切实减少广州机动车使用强度，进一步加强交通拥堵治理。开展柴油货车排气污染专项整治行动。建立老旧车、高排放车淘汰补偿机制，逐步淘汰高污染车辆。加大船舶燃油监管力度，特别是内河船舶，至少应完成1000艘内河船舶燃油硫含量抽检，对使用不符合标准的燃油船只，列入黑名单重点监管。