内容摘要：“本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。”对公车改革问题有过多次建议的全国政协委员、安徽省工商联主席李卫华说，“改革的原则、方向和基本政策必须统一制定，此次出台国家层面的公车改革指导意见非常重要。“公车改革虽然是一项具体改革事项，但也是一项涉及面较广的系统改革，是制度创新的改革。“公车改革绝不是将车辆统一管理或是发发补贴那么简单。”江苏省委党校沈林荣研究员认为，公车改革只是整个职务消费改革以及公务人员薪酬福利制度改革中的一个部分。在改革中还需要和财政体制改革进行政策联动，将公车改革与完善公务员工资制度、健全财政转移支付制度等深化财政管理体制的制度结合起来，发挥政策“组合拳”的优势。
关键词：公车改革;公务员;国家机关;改革方案;制度改革;交通;货币化改革;公务活动;领导干部;统一
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公车：检验改革的勇气和智慧
中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员
地方地厅级及以下工作人员
通过公开拍卖等方式公开处置
处置后的收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库
事业单位、国有企业和国有金融企业处置收入，按国家有关财务管理制度执行
邱玥制图 王成凤整理
近日，国家出台的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（以下简称《意见》）和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（以下简称《方案》）引发各界关注。其中明确，取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。
“本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。”财政部财政科学研究所所长贾康指出，车改到位之后，每年因车改减少的支出将超过1500亿元。
有关专家指出，降低行政成本，减少财政支出，提高工作效率，建立一个廉洁、高效的政府，是公车改革的重要目的。而另一方面，在公务车数量大幅压减的情况下，如何更好保障公务活动顺利开展、提高办事效率，则需相关制度措施同步跟进。
